کاهنده سری K دو جفت چرخ دنده مارپیچ و یک جفت چرخ دنده مخروطی را به عنوان سیستم انتقال کاهش، انتقال سه مرحله ای، ورودی و خروجی در یک فضای مبهم استفاده می کند.
ویژگی ها ویژگی ها
◆ورودی و خروجی ورودی و خروجی در یک فضای مبهم، استفاده از فضای جعبه را به حداکثر می رساند، فضای کوچکی را اشغال می کند.
◆جعبه ریخته گری یکپارچه پذیرفته شده است و استحکام ساختاری جعبه خوب است و بهبود استحکام شفت و عمر بلبرینگ آسان است.گشتاور خروجی بالا و بار شعاعی مجاز بالا.
نوع مدل | K / KA / KAF | |
TYPE SIZE | 39 تا 189 | |
محدوده گشتاور | [Nm] | 10 ~ 63406 |
محدوده نسبت | 5.36 ~ 17550 | |
محدوده قدرت | KW | 0.12 ~ 160 |
شرح ترتیبات نصب
موتور نصب شده به صورت افقی M1، پایه واحد در پایین است. موتور M2 به صورت عمودی به سمت پایین نصب شده است. موتور نصب شده به صورت افقی M3، پایه واحد بالاست. موتور M4 به صورت عمودی به سمت بالا نصب شده است. موتور نصب شده به صورت افقی M5، اگر در موقعیت M1 قرار گیرد، سمت چپ واحد به سمت پایین می چرخد (نقطه دید: از سمت موتور). موتور نصب شده به صورت افقی M6، اگر در موقعیت M1 قرار گیرد، سمت چپ چرخش واحد به بالا (نقطه دید: از سمت موتور). |  |
کاهنده سری K دو جفت چرخ دنده مارپیچ و یک جفت چرخ دنده مخروطی را به عنوان سیستم انتقال کاهش، انتقال سه مرحله ای، ورودی و خروجی در یک فضای مبهم استفاده می کند.
ویژگی ها ویژگی ها
◆ورودی و خروجی ورودی و خروجی در یک فضای مبهم، استفاده از فضای جعبه را به حداکثر می رساند، فضای کوچکی را اشغال می کند.
◆جعبه ریخته گری یکپارچه پذیرفته شده است و استحکام ساختاری جعبه خوب است و بهبود استحکام شفت و عمر بلبرینگ آسان است.گشتاور خروجی بالا و بار شعاعی مجاز بالا.
نوع مدل | K / KA / KAF | |
TYPE SIZE | 39 تا 189 | |
محدوده گشتاور | [Nm] | 10 ~ 63406 |
محدوده نسبت | 5.36 ~ 17550 | |
محدوده قدرت | KW | 0.12 ~ 160 |
شرح ترتیبات نصب
موتور نصب شده به صورت افقی M1، پایه واحد در پایین است. موتور M2 به صورت عمودی به سمت پایین نصب شده است. موتور نصب شده به صورت افقی M3، پایه واحد بالاست. موتور M4 به صورت عمودی به سمت بالا نصب شده است. موتور نصب شده به صورت افقی M5، اگر در موقعیت M1 قرار گیرد، سمت چپ واحد به سمت پایین می چرخد (نقطه دید: از سمت موتور). موتور نصب شده به صورت افقی M6، اگر در موقعیت M1 قرار گیرد، سمت چپ چرخش واحد به بالا (نقطه دید: از سمت موتور). | |
